📝 دليل الشحن

الشراء من علي بابا مقابل 1688: ما يتغيّر في الشحن (2026)

2 أكتوبر 2026

→ جميع المقالات
الشراء من علي بابا مقابل 1688: ما يتغيّر في الشحن (2026)
Daniel Li
✍️ Daniel Li مدير نجاح العملاء

مقارنة علي بابا و1688 من جهة الشحن: ما يتغيّر في وثائق التصدير والتجميع والأسعار والتكلفة النهائية عند الوصول عند الشراء من أي من المنصتين.

الاختيار بين الشحن من علي بابا والشحن من 1688 ليس مقارنة أسعار. إنه قرار يخصّ من يصدّر البضاعة، وأي مستندات ستوجد، ومتى يمكن للبضاعة أن تغادر الصين، ومن سيسترد الضريبة بعد ذلك. ومعظم المشترين يقارنون أسعار الوحدة ويتوقفون عند هذا الحد، ثم يلتقون ببقية الفارق في المستودع.

ويتناول هذا الدليل جانب الشحن: ما تغيّره المنصة قبل تسعير الشحن، وما تغيّره داخل العرض نفسه.

علي بابا مقابل 1688: ما الذي يتغيّر بمجرد اختيارك منصة

تعرض المنصتان المصانع نفسها. لكنهما بُنيتا لمشترين مختلفين، وهذا الفارق يُصدَّر إلى ملف الشحن الخاص بك.

ما يتأثر به الشراء من Alibaba.com الشراء من 1688.com
أساس السعر سعر تصدير بالدولار الأمريكي؛ وتكاليف البيع والمستندات والتصدير داخلة في الرقم سعر جملة محلي باليوان (RMB) بلا أي خدمة تصدير مرتبطة به
شرط الإنكوترمز المعروض EXW أو FOB أو CIF، وأحيانًا DDP تسليم محلي إلى عنوان صيني، ولا شيء بعده
بيان التصدير يُعدّه عادةً البائع أو وكيل البائع عادةً ليس البائع — بل يقع على وكيل شحن أو وكيل شراء أو شركة تجارية
المستندات فاتورة تجارية وقائمة تعبئة، وأحيانًا شهادة منشأ مستند بيع محلي على الأكثر؛ ووثائق التصدير تُنشأ لاحقًا في السلسلة
شكل الشحنة عادةً بائع واحد وحجز واحد، وأحيانًا حاوية واحدة بائعون متعددون وطرود متعددة وشحنة مجمّعة واحدة
متى يبدأ الجدول الزمني عند الموعد النهائي للبائع عند وصول آخر طرد إلى مستودع التجميع

ولا يفضّل عمود على الآخر تلقائيًا. فسعر علي بابا يحمل هامشًا يدفع مقابل موظفي بيع بالإنكليزية ومستندات ومكتب لوجستي؛ وفي 1688 تشتري بسعر محلي وتجمّع تلك الخدمات بنفسك. والسؤال هو هل تستطيع استيعاب أربعة تغييرات: من يصدّر، وما المستندات الموجودة، وكيف تتجمّع البضاعة، وكيف تُبنى التكلفة النهائية عند الوصول.

والحد الأدنى للطلب يحدد النغمة. فقائمة التصدير تطلب غالبًا 100 إلى 1,000 وحدة، بينما قد تبدأ القائمة المحلية من 10 إلى 100، لذا يكون طلب 1688 في كثير من الأحيان طرودًا صغيرة كثيرة لا منصة واحدة.

سعر التسليم المحلي مقابل سعر FOB المعروض

أهم تمييز هنا هو ما يغطيه الرقم المعروض. فعرض 1688 ينتهي عند عنوان صيني؛ وعرض FOB من علي بابا ينتهي عند ميناء صيني وقد صدر بيان التصدير بالفعل.

ما يغطيه السعر المعروض السعر المحلي في 1688 سعر FOB في علي بابا
تسليم البضاعة إلى عنوان صيني تسمّيه أنت ميناء أو محطة محددة في الصين
النقل البري الداخلي في الصين عليك، وعادةً صغير تكلفة البائع، وداخلة في سعر FOB
بيان التصدير غير مشمول عادةً مشمول عبر وكيل تصدير البائع
التحميل على السفينة أو الطائرة لا نعم، حتى نقطة FOB
الشحن الدولي لا لا في FOB، ونعم في CIF
التخليص والتسليم في الوجهة لا لا

وهذا الفارق يقدّم قرار الشحن الأول إلى وقت أبكر. ففي 1688 تختار مدينة الاستلام، وهي التي تحدد الميناء والمطار وحجم النقل البري الداخلي الذي تدفعه. والبضائع المشتراة من محيط ييوو تتحرك طبيعيًا عبر نينغبو، وطلبات قوانغتشو تُسلَّم في نانشا أو شيكو، ومورّدو شنتشن في يانتان.

ومستودعات التجميع لدينا في شنتشن وشنغهاي. ونظرة عامة على المغادرات من الصين تسرد المدن التي تنطلق منها معظم هذه البضائع، وللشراء من ييوو نمط استلام خاص به في دليل الشحن من ييوو. وبالنسبة للمورّدين الداخليين في تشنغتشو أو تشنغدو، توقّع يومين إلى خمسة أيام من التسليم المحلي وتكلفة شاحنة تكبر مع عدد الطرود — بند حقيقي في طلب 1688، وخطأ تقريب لا يُذكر في طلب FOB.

حقوق التصدير والفاتورة الضريبية ومن يظهر على البيان

هنا يتحوّل الشراء الأرخص إلى شحنة أبطأ.

من يحق له تقديم بيان تصدير

بموجب قواعد الجمارك الصينية يُقدَّم بيان التصدير من مرسل إليه أو مُرسِل مسجّل لدى الجمارك، أو من وسيط مرخّص يعمل لحساب أحدهما. والتسجيل خطوة رسمية: تسجّل المنشأة لدى جماركها المحلية وتحمل تسجيل متعامل التجارة الخارجية، كما توضحه الإدارة العامة للجمارك في إرشاداتها حول تسجيل مرسل البضائع المصدَّرة. ومتجر 1688 الذي يبيع في السوق المحلي طوال الأسبوع لا يكون لديه غالبًا سبب لحمل هذا التسجيل.

لذلك يغادر طلب 1688 الصين عبر أحد ثلاثة ترتيبات. واعرف أيّها ينطبق عليك قبل دفع أي دفعة مقدمة.

المسار المصدّر على البيان ما تستلمه أين تكمن المشكلة
البائع يصدّر (معظم بائعي علي بابا، وبعض متاجر 1688) البائع أو وكيل تصديره فاتورة تجارية وقائمة تعبئة باسم البائع الأدنى — فنظام البائع مبني للتصدير
وكيل الشحن أو وكيل الشراء لديك يصدّر شركة الشحن أو الشركة التجارية فاتورة تصدرها تلك الشركة، وصورة من البيان عند الطلب الفاتورة تحمل اسم شركة لم تطلب منها قط، وهو ما تسأل عنه بعض البنوك والأنظمة الجمركية
تصدّر أنت عبر كيانك الصيني كيانك مجموعة المستندات كاملة باسمك تتحمل أنت الإقرار الضريبي وأعمال الامتثال

مسألة الفاتورة، ولماذا تغيّر الوفر الصافي

يُحتسب استرداد ضريبة التصدير في الصين من إثبات ضريبة القيمة المضافة على المدخلات: فبالنسبة للشركة التجارية يكون المبلغ القابل للاسترداد هو الرقم في الفاتورة الضريبية الخاصة مضروبًا في معدل الاسترداد، كما توضحه الأسئلة الشائعة لاسترداد ضريبة التصدير من حكومة شنغهاي. والبائع المحلي الذي لا يصدر فاتورة ضريبية خاصة يضع هذا الاسترداد بعيدًا عن متناول من يصدّر، لذا فإن جزءًا من الفارق المعلن بين قائمة 1688 وقائمة علي بابا ليس خصمًا في الحقيقة.

وهذا ليس سببًا لتجنّب 1688. وإذا كنت تشتري عبر وكيل، فاسأل من سيكون المصدّر المسجّل وأي فاتورة ستستلم.

رؤيتنا في القطاع: أكثر خلل مستندي نراه في هذه الطلبات ليس رمز HS ناقصًا، بل بيانًا وفاتورة يحملان اسمي متعاملين مختلفين مع قائمة تعبئة لا تطابق أيًّا منهما. ويكتشفه المشترون في الوجهة، حين يكون الإقرار قد سُجِّل بالفعل باسم شخص آخر. وكتابة الأسماء الثلاثة — المورّد، والمصدّر على البيان، والطرف المفوتر — في رسالة الطلب تمنع هذه الفئة كاملة من المشكلات.

والقاعدة نفسها تحكم المستندات في الشحن البحري: يجب أن يصف المرسل إليه في بوليصة الشحن والفاتورة التجارية والبيان صفقة واحدة متصلة.

التجميع: كيف يعيد عدة بائعين على 1688 ضبط جدولك

شحنة واحدة من علي بابا لها موعد نهائي واحد. أما طلب 1688 فغالبًا ما يكون أربعة أو تسعة طرود تصل خلال أسبوع إلى ثلاثة أسابيع، ولكل منها رقم تتبع محلي خاص، وعليه فإن آخر وصول هو الذي يحدد تاريخ المغادرة.

نافذة التخزين المجاني أداة جدولة

تحتفظ مستودعات التجميع في الصين بالبضاعة مجانًا لنحو 30 يومًا عادةً، ويعلن بعض الوكلاء 60 يومًا أو أكثر. واقرأ ذلك كأداة جدولة لا كميزة: فهو يحدد المدة التي يمكنك انتظار الطرود المتأخرة خلالها قبل أن تكلّفك الشحنة تخزينًا أو مغادرة ثانية.

الحالة في المستودع ما تكلّفه القرار العملي
كل الطرود تصل خلال أسبوع لا شيء إضافي سلّم المستندات واحجز المغادرة التي تحتاجها خطة مخزونك
طرد واحد متأخر 10–20 يومًا داخل النافذة المجانية وقت انتظار فقط أوقف التجميع وأبحر مرة واحدة؛ فالتكاليف الثابتة تبقى واحدة
طرد يقع خارج النافذة المجانية رسوم تخزين، أو شحنة ثانية بتوثيق ومناولة ورسوم تسليم خاصة بها اشحن ما لديك وأرسل الباقي منفصلًا
المخزون مؤكد لكن لا بيانات كراتين عدم يقين في التسعير اطلب مقاسات الكراتين مع البضاعة لا بعدها

والمستندات والمناولة والتخليص في الوجهة والتسليم النهائي تتكرر مع كل مغادرة، لذا تكلّف شحنتان أصغر غالبًا أكثر مما يكلّفه عشرة أيام من الانتظار.

رؤيتنا في القطاع: آخر طرد يحدد الجدول الزمني في نحو تجميعة واحدة من كل ثلاث تجميعات 1688، وهو عادةً أرخص بند في الطلب — عينة الأجزاء المعدنية أو التغليف أو الملحق الذي لم يتابعه أحد. ونحن نؤكد حالة وصول كل طرد كتابيًا قبل تسعير تاريخ إبحار، لأن المشتري الذي يُقال له «شحنتك محجوزة» ثم ينتظر أسبوعين يكون قد خطّط على تاريخ لم يستطع أحد تثبيته.

القياس وإعادة التغليف يغيّران السعر الذي تدفعه

المورّدون يعبّئون للشحن المحلي الصيني لا للطائرة. ويعيد المستودع قياس كل كرتون، والوزن الحجمي هو ما يحدد الفاتورة في البضائع الخفيفة: الشحن الجوي يقسم على 6,000، والبريد السريع على 5,000.

الكرتون كما عُبِّئ المقاسات الفعلي الحجمي (جوًا ÷ 6,000) الخاضع للاحتساب جوًا الحجمي (سريع ÷ 5,000) الخاضع للاحتساب سريعًا
بضائع كثيفة 60 × 40 × 40 cm 32 kg 16 kg 32 kg 19.2 kg 32 kg
بضائع مختلطة 60 × 40 × 50 cm 15 kg 20 kg 20 kg 24 kg 24 kg
بضائع حجمية خفيفة 80 × 60 × 60 cm 8 kg 48 kg 48 kg 57.6 kg 57.6 kg

الصف الثالث يخرّب الميزانيات: ثمانية كيلوغرامات من البضاعة تُفاتر خمسين أو أكثر لأن البائع استخدم كرتون عرض. وتجميع الطرود في كراتين أقل وأكثف يستحق غالبًا أكثر من التفاوض على السعر. وحاسبة الوزن الحجمي تجري الحساب نفسه على مقاساتك.

اختيار الطريقة قبل توفّر بيانات الكراتين النهائية

كثيرًا ما ينتظر المشترون بيانات الكراتين الدقيقة قبل اختيار الطريقة، ثم يجدون الإبحار الذي أرادوه ممتلئًا. والطريقة تحددها القيمة والكثافة والموعد النهائي.

الطريقة تُسعَّر بـ النطاق العملي من الصين العبور المعتاد ما يجب أن يكون صحيحًا قبل الحجز
البريد السريع الكيلوغرام الخاضع للاحتساب، بشرائح حتى نحو 45 kg 2–7 أيام وصف دقيق للمحتويات؛ والإفصاح عن البطاريات والسوائل
الشحن الجوي الكيلوغرام الخاضع للاحتساب، حسب شريحة الوزن من نحو 45–100 kg وأعلى 3–7 أيام تأكيد بيانات الكراتين واكتمال المستندات
بحر LCL لكل CBM، بحد أدنى 1 CBM من 1 CBM 15–45 يومًا حسب المسار إمكانية مشاركة البضاعة حاوية؛ وقائمة تعبئة كاملة
بحر FCL لكل حاوية من نحو 13–15 CBM 20–40 يومًا من ميناء إلى ميناء حجم كافٍ لحاوية؛ وخطة تحميل متفق عليها
DDP جوًا أو بحرًا شامل لكل kg أو CBM من الطرود الصغيرة وأعلى 5–9 أيام جوًا، و18–45 يومًا بحرًا قبول القيمة المعلنة وتفاصيل المنتج قبل الحجز

هل يمكن شحن طلب مجمّع من منصة بنظام DDP؟

نعم، وهو في نظر كثير من مشتري 1688 أبسط هيكل: سعر واحد يغطي الاستلام من عدة مورّدين، والتجميع، وبيان التصدير، والشحن، والتخليص الجمركي عند الاستيراد، والرسوم حسب الشروط المتفق عليها، والتسليم إلى العنوان الذي تسمّيه. وخدمة الشحن DDP لدينا تجمع من عدة مصانع وتدمجها في إرسالية واحدة، وهو ما يمنع تشغيل ملف تخليص منفصل لكل بائع.

وهناك تحفّظان. فـDDP لا يُزيل الرسوم — بل يحصّلها داخل السعر؛ ومنذ 29 أغسطس 2025 تطبّق الولايات المتحدة الرسوم على الشحنات التجارية بصرف النظر عن القيمة، فلم تعد عبارة «صغيرة بما يكفي لتكون معفاة» صحيحة. كما أن الإقرار الجمركي يسمّي دائمًا مستوردًا مسجّلًا، وهو دور قانوني يحمل مسؤولية التصنيف والقيمة والمنشأ.

وبالنسبة للطرود والعينات، يكون البريد السريع هو الشحنة الأولى الصحيحة على المنصتين: فهو يختبر تغليف المورّد ومستنداته على إرسالية صغيرة بما يكفي ليبقى الخطأ رخيصًا.

أسعار مرجعية للشحنة نفسها حسب الطريقة (الربع الثالث 2026)

تأتي هذه النطاقات من بيانات الخطوط نفسها التي تُبنى عليها صفحات خدماتنا، وقد جُمعت في منتصف سبتمبر 2026؛ ويُؤكَّد كل سعر عند الحجز مقابل المساحة المحجوزة.

الطريقة، من الصين إلى الولايات المتحدة السعر المرجعي العبور المعتاد ملاحظات
البريد السريع نحو 6.50–12 دولار لكل كيلوغرام خاضع للاحتساب 3–7 أيام أسعار تعاقدية؛ وتُضاف رسوم الوقود شهريًا
الشحن الجوي نحو 3.50–7.50 دولار لكل kg حسب شريحة الوزن 3–7 أيام أرخص لكل kg من 300 kg وأعلى
بحر LCL 325–442 دولار لكل CBM 17–38 يومًا تُحتسب مناولة الوجهة لكل شحنة
بحر FCL، 20 قدمًا من نحو 880 دولار 17–35 يومًا أفضل تكلفة للوحدة متى كفى الحجم
DDP جوًا من 7.57 دولار/kg فوق 100 kg 6–8 أيام عمل شامل؛ والرسوم حسب الشروط المتفق عليها
DDP بحرًا من 1.28 دولار/kg فوق 300 kg نحو 40 يومًا زائد رسوم تسليم في الوجهة على معظم الخطوط

ويتكرر النمط في أسواق أخرى بأرقام مختلفة: البريد السريع بنحو 5.50–12 دولار/kg إلى أوروبا، والجوي بنحو 5.50–10.50 دولار/kg إلى أمريكا الجنوبية، وبحر LCL من 80–110 دولار لكل CBM إلى الخليج حتى 430–620 دولار إلى البرازيل. وحاسبة تكلفة الشحن تطبّق النطاقات نفسها على وزنك أو حجمك.

التكلفة النهائية عند الوصول: مسار علي بابا مقابل مسار 1688

هذه هي المقارنة التي يجريها المشترون فعلًا، مكتوبة كبنود تكلفة لا كأسعار وحدة، لطلب من 1,000 وحدة يُشحن بحرًا إلى عنوان أمريكي.

بند التكلفة مسار علي بابا (FOB شنزين) مسار 1688 (وكيل + تجميع)
البضاعة، بالمواصفات نفسها سعر وحدة أعلى؛ وخدمات التصدير داخلة فيه سعر وحدة محلي أدنى، يُسوّى باليوان (RMB)
وكيل الشراء أو خدمة التوريد لا ينطبق 5–10% من قيمة البضاعة، أو رسم ثابت لكل طلب
الشحن المحلي في الصين داخل سعر FOB يُحتسب لكل طرد، وعدة طرود
بيان التصدير والمستندات وكيل تصدير البائع عليك، عبر وكيل الشحن أو شركة تجارية
التجميع وإعادة التغليف واللصق لا يُطلب عادةً مناولة المستودع على الشحنة المجمّعة
الشحن الرئيسي أنت تحجزه بموجب FOB يُسعَّر مع التجميع
الرسوم والضرائب على الاستيراد عليك عليك، أو تُسوّى داخل سعر DDP
استرداد ضريبة التصدير ليس من حقك المطالبة به متاح فقط إذا وصلت فاتورة ضريبية خاصة إلى المصدّر

والصف الأخير هو حيث تصبح الحسابات صادقة. فالفارق بين المنصتين حقيقي، لكنك في مسار 1688 تدفع مقابل عمل كان مضمومًا سابقًا، وجزء من الوفر النظري يعتمد على مستندات لا يصدرها كثير من البائعين المحليين. والمشترون الذين يقارنون الصف الأول وحده هم من يُفاجَؤون.

الرسوم والتقييم وافتراض الـ800 دولار

الرسوم الأمريكية تنبع من التصنيف والقيمة المعلنة، لا من المنصة. ومنذ 29 أغسطس 2025 لم تعد المعاملة المعفاة من الرسوم وفق الحد الأدنى (de minimis) تنطبق على بضائع أي بلد بقيمة 800 دولار أو أقل تدخل الولايات المتحدة، كما توضح جمارك وحماية الحدود الأمريكية في إرشاداتها حول الأمر التنفيذي 14324 — فالطرود التجارية الآن تدخل وتدفع الرسوم عند كل قيمة. ويجب أن تعكس القيمة المعلنة الصفقة الحقيقية: فرقم أدنى مُختلق لتقليل الرسوم مسؤولية يحملها المستورد المسجّل.

وفي الاتحاد الأوروبي، تُصرَّح الإرساليات بقيمة €150 أو أقل عبر النافذة الواحدة للاستيراد، بوابة IOSS الخاصة بالاتحاد. وتختلف قواعد الوجهة اختلافًا واسعًا — فالبرازيل تجمع ضرائب فيدرالية وولائية وتحتاج تسجيل مستورد لا يحمله المشتري لأول مرة إلا نادرًا — ولهذا يعرض دليل الشحن إلى البرازيل ودليل الشحن إلى الولايات المتحدة صورة الضرائب قبل بند الشحن.

أين تفشل تجميعات 1688 فعليًا

معظم ما يخطئ يخطئ في الصين، والبضاعة لا تزال في المتناول.

  • تغليف التجزئة كتغليف شحن: الكراتين الرقيقة وعلب الهدايا تنجو من مناولة البريد المحلي ولا شيء آخر تقريبًا.
  • مخزون وهمي ودفع مسبق: تعرض بعض القوائم كميات لا يملكها البائع. والدفع بعد العدّ الفعلي للبضاعة حماية معتادة.
  • بضائع لا يمكن أن تسافر معًا: الروائح والسوائل والمساحيق والأغذية لا يمكن أن تشارك حاوية مع المنسوجات أو الإلكترونيات، وتحتاج البطاريات تقرير اختبار وصحيفة بيانات سلامة قبل أن يقبلها الناقل.
  • وسوم كراتين وقوائم تعبئة متناقضة: مستودع لا يستطيع مطابقة كرتون ببند يؤخّر التجميع كله.
  • نافذة إرجاع تُغلق عند الإبحار: الفحص والاستبدال ممكنان فقط ما دامت البضاعة في الصين.
  • مساحة موسم الذروة: تضيق السعة من سبتمبر، وتجميعة تنزلق أسبوعين في نوفمبر لا تصل متأخرة بأسبوعين.

سيناريو من الواقع: طلب على 1688 من أربعة مورّدين تعاملنا معه بقي ناقصًا ثلاثة طرود لمدة تسعة عشر يومًا؛ ولم يتحرك آخر كرتون إلا بعد أن اتصلنا بالمورّد مباشرة بالماندارين. وقد وصل كرتونان سابقان مسحوقين، فصوّرهما المستودع وأعاد تغليفهما في كرتون واحد أكثف وأعاد قياسهما قبل التسعير — فأزالت إعادة التغليف عدة كيلوغرامات من الوزن الحجمي، وحسمت الصور مطالبة المورّد بلا إرجاع. وكان درس المشتري في الجدول الزمني: تحرّك الإبحار مرتين لأن الطلب اكتمل متأخرًا، لا لأن الشحن البحري كان بطيئًا.

وانضباط التجميع هو ما يتوقف عليه عملنا في الحالات عمليًا: فكل دراسات حالات الشحن الحقيقية قامت على بيانات كراتين ومستندات حُسمت قبل المغادرة.

الأسئلة الشائعة

هل يشحن 1688 دوليًا؟

لا كخدمة من المنصة. فالقوائم مبنية للتسليم المحلي إلى عنوان صيني، لذا يُرتَّب المقطع الدولي بواسطتك أو بواسطة وكيل شراء أو وكيل شحن.

هل يمكنني الشراء من 1688 دون وكيل؟

التصفح والتواصل مع البائعين ممكنان؛ أما الجزء الصعب فهو الدفع باليوان واستلام البضاعة في عنوان صيني بشكل موثوق. ومعظم المشترين من الخارج يستعينون بوكيل أو وكيل شحن لهاتين الوظيفتين تحديدًا.

هل 1688 أرخص من علي بابا بعد حساب كل شيء؟

غالبًا، لكن الفارق أصغر مما توحي به لقطات شاشة القوائم، وهو يعتمد على حجم الطلب. فأتعاب الوكيل والشحن المحلي والتجميع تثقل كثيرًا على الطلبات الصغيرة.

هل أحتاج مستندات تصدير من البائع؟

في معظم طلبات 1688 لن يصدرها البائع، لأن البائعين المحليين غير مسجّلين عادةً لتقديم بيانات التصدير. فيجري البيان عبر وكيل شحنك أو وكيل شراء أو شركة تجارية.

هل يمكن أن تذهب بضاعة 1688 المجمّعة إلى Amazon FBA؟

نعم. يمكن ترتيب الملصقات وإشعارات التعبئة وموعد استلام قبل المغادرة، والتجميع أولًا أرخص غالبًا عندما يساهم عدة مورّدين.

كم يستغرق الشحن من 1688 من البداية إلى النهاية؟

أضف التجميع إلى العبور: التسليم المحلي يستغرق يومين إلى خمسة أيام لكل طرد، ونافذة التجميع تضيف أيامًا أو أسابيع، ثم البريد السريع 2–7 أيام، والجوي 3–7 أيام، والبحري 15–45 يومًا.

الخلاصة: حدّد المنصة وحسابات الشحن أمامك

المنصة تحدد أربعة أمور قبل وجود أي سعر شحن: من يصدّر البضاعة، وأي مستندات ستوجد، وكم تستغرق البضاعة لتتجمّع، وأي تكاليف هي أصلًا داخل السعر المعروض عليك. فعلي بابا تضمّ هذه الخدمات في سعر وحدتها؛ و1688 تتركها لك وتكافئك عندما يستوعب حجم الطلب التكاليف الثابتة.

وإذا كنت تقارن المسارين على منتج محدد، أرسل إلينا مواقع المورّدين وعدد الكراتين وعنوان التسليم وحجم الطلب — وسنسعّر الهيكل المجمّع من الباب إلى الباب ونوضح أي بنود التكلفة تتغيّر بين المنصتين.

💡 نصيحة احترافية: تحتاج إلى عرض سعر شحن يناسب خططك؟ أرسل تفاصيل بضائعك وسيرد فريقنا في أقرب وقت ممكن.