📝 دليل الشحن

الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة: التكاليف الشاملة ومدد العبور

25 سبتمبر 2026

→ جميع المقالات
الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة: التكاليف الشاملة ومدد العبور
Sarah Chen
✍️ Sarah Chen مكتب الشرق الأوسط وأفريقيا

الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة في الربع الرابع 2026: أسعار جوية وبحرية شاملة، ومدد عبور من الباب إلى الباب، وطبقات الرسوم الجمركية في 2026، ومن يقدّم بيان ISF والسند الجمركي وEIN.

الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة يجمع الاستلام والتخليص التصديري والرحلة الجوية أو البحرية والبيان الجمركي الأمريكي والرسوم والتسليم النهائي في سعر واحد. وعلى هذا الخط تبدأ شروطنا المنشورة من 8.29 دولار للكيلوغرام جوًا عند 22 kg، وتنزل إلى 1.28 دولار للكيلوغرام بحرًا من 300 kg.

هذا الدليل مؤرَّخ إلى الربع الرابع 2026. وهو يفكّك سعر DDP بندًا بندًا، ويقابل بين DDP وDDU وFOB وCIF عند الحدود الأمريكية، ويشرح ما فعلته تغييرات التعريفة والحد الأدنى للإعفاء في 2025–2026 بالحساب، ويسمّي من يقدّم ISF والسند الجمركي وEIN في البيان. وأسعار الخط بأكملها على دليل الشحن من الصين إلى الولايات المتحدة.

إجابة سريعة: الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة (الربع الرابع 2026)

نقدّم رقمًا شاملًا واحدًا للكيلوغرام، زائد رسم تسليم في الوجهة على البضائع البحرية.

الخيار DDP السعر الشامل، الربع الرابع 2026 من الباب إلى الباب ما يغطيه السعر
DDP جوًا، 22–99 kg 8.29 دولار/kg 6–8 أيام عمل الاستلام، والتخليص التصديري، وأجرة الشحن الجوي، والدخول الأمريكي، والرسوم، والتسليم
DDP جوًا، 100 kg وأكثر 7.57 دولار/kg 6–8 أيام عمل النطاق نفسه على شريحة الوزن الأثقل
DDP بحرًا، 101 kg وأكثر 1.71 دولار/kg زائد رسم الوجهة نحو 40 يومًا الاستلام، والتخليص التصديري، وأجرة الشحن البحري، والدخول الأمريكي، والرسوم، والتسليم
DDP بحرًا، 300 kg وأكثر 1.28 دولار/kg زائد رسم الوجهة نحو 40 يومًا النطاق نفسه عند شريحة 300 kg
طرد سريع DDP شريحة البريد السريع، والرسوم بالداخل 3–7 أيام الاستلام، والشحن الجوي، والبيان الجمركي، والرسوم، والتسليم السكني
DDU أو FOB جوًا، للمقارنة 3.50–7.50 دولار/kg أجرة شحن فقط 3–7 أيام زائد التخليص أجرة الشحن فقط: فالرسوم والسند والوسيط والتسليم بنود منفصلة

اقرأ الصف الأخير بعناية: رقم أجرة الشحن وحده أصغر لأنه يتوقف عند المطار، تاركًا لك البيان الجمركي والرسوم والسند والشاحنة لتجميعها بنفسك.

DDP مقابل DDU مقابل FOB: من يدفع ماذا على خط الصين إلى الولايات المتحدة

تحسم قاعدة الإنكوترمز ثلاثة أسئلة: من يخلّص البضاعة، ومن هو المستورد المسجّل، ومن يدفع لهيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية. ثم تأتي بعدها الملصقات والنقل البري ومواعيد الاستلام.

الشرط التخليص التصديري أجرة الشحن الرئيسية التخليص الاستيرادي الأمريكي الرسوم وMPF الميل الأخير المستورد المسجّل
FOB ميناء صيني البائع المشتري المشتري المشتري المشتري المشتري
CIF ميناء أمريكي البائع البائع المشتري المشتري المشتري المشتري
DDU / DAP عنوان أمريكي البائع البائع المشتري المشتري البائع المشتري
DDP عنوان أمريكي البائع البائع البائع أو وسيطه الأمريكي البائع، داخل السعر البائع البائع أو وسيطه الأمريكي

وDDU، أو DAP كما تسمّيه إنكوترمز 2020، هو منشأ الالتباس في العروض. فسعر DDU يقلّ غالبًا بنسبة 20–30% عن سعر DDP للبضاعة نفسها لأنه يستثني الرسوم ورسم البيان والسند؛ وعلى بيان بقيمة 10,000 دولار بمعدل رسوم 5% وأجرة وساطة 150 دولار، تبلغ هذه الفجوة 650 دولار قبل التخزين. ويصبح المشتري أيضًا المستورد المسجّل، لذا يجب أن يكون رقم ضريبي أمريكي وسند ووسيط جاهزين قبل وصول السفينة.

ولا تعمل أمازون كمستورد مسجّل لمخزون FBA، فحمولة DDU تصل إلى مركز توزيع والرسوم غير مدفوعة تُرفض عند الرصيف، ويدفع البائع التخزين ريثما يُوجد وسيط. أما المستوردون الذين يقدّم وسيطهم الخاص البيانات الجمركية ويحجزون حاويات كاملة على جدول ثابت، فيحصلون تحت DDU على رسوم CBP الفعلية بدل سعر يحمل هامشًا داخله. ومعظم المستوردين دون بضع حاويات شهريًا يخدمهم رقم شامل واحد على الشحن DDP من الصين.

رؤيتنا في القطاع: عندما يقع عرض سعر DDP أدنى بكثير من السوق، فالفرق في العادة تصريح لا كفاءة. فالقيم المصرَّح بها بأقل من حقيقتها ورموز HTS غير المتطابقة تنقل المسؤولية إلى من وقّع البيان، ويمكن لـCBP أن يتتبّع الشحنة عائدةً عبر ملصق الكرتون. ونضع بند الرسوم ورمز HTS والطرف المقدِّم للبيان على كل عرض سعر، لأن سعرًا لا يمكن تدقيقه ليس وفرًا.

ما الذي يتركّب منه سعر DDP من الصين إلى الولايات المتحدة

الرقم الشامل رُكام من الدلاء. ومعرفتها تخبرك بما استثناه عرض سعر أرخص، وأيّها يتحرك عند تغيير التغليف أو الميناء أو الرمز البريدي للتسليم.

دلو التكلفة ما يقع فيه
الاستلام في المنشأ وبيان التصدير الاستلام من المصنع، والجمارك التصديرية، والمناولة في المستودع، وملصقات FBA
أجرة الشحن الرئيسية حاوية كاملة أو LCL بحرًا، أو جوًا على شريحة الوزن المتّفق عليها
رسوم ميناء المنشأ مناولة المحطة، والمستندات، وبوليصة الشحن أو إبراق التسليم
التقديم قبل الوصول ISF للبضائع البحرية، وبيانات بيان AMS، ورسوم أمن الناقل
رسوم ميناء الوصول مناولة المحطة، ورسوم التسليم في الوجهة، والشاسيه وأعمال الرصيف
الرسوم والرسوم الحكومية معدل HTS، وإضافات الفصل 99، وMPF، وHMF على البيانات البحرية
الوساطة والسند والميل الأخير الوسيط الأمريكي المرخّص الذي يقدّم البيان بموجب سندنا المستمر، ثم النقل البري أو LTL أو شاحنة مخصّصة وموعد استلام FBA

واحجز حقيقي واحد يبيّن كيف تتوزّع الدلاء: بضاعة بقيمة 10,000 دولار FOB شنتشن، وحاوية 20 قدمًا واحدة إلى مستودع في دالاس.

البند المبلغ
قيمة البضاعة، FOB شنتشن 10,000 دولار
أجرة الشحن البحري زائد الاستلام في المنشأ، 1 × 20 قدمًا 1,980 دولار
الرسوم الجمركية الأمريكية، نحو 5% في المتوسط، حسب HTS 500 دولار
الوساطة الجمركية والتخليص مشمولة
التسليم الداخلي إلى دالاس مشمول
إجمالي التكلفة واصلة، DDP 12,480 دولار

انقل الحجز نفسه إلى DDU فتتقلّص فاتورة الشحن، لكن الرسوم والسند والبيان والنقل البري تنتقل إليك. والوقت المجاني في الموانئ الأمريكية ثلاثة إلى خمسة أيام عادةً، وبعده يجري رسم الأرضيات والتأخير بـ100–300 دولار لكل حاوية في اليوم — وهكذا يصير عرض السعر الأرخص أسبوعًا مكلفًا. وتفصيل أسعار الحاويات في تفكيك تكلفة حاوية 40 قدمًا.

وعادتان تحرّكان الإجمالي أكثر من التسوّق على الأسعار. فتجميع طلب مختلط في شحنة واحدة يزيل حدًّا أدنى ثانيًا، وتقليم مقاسات الكراتين يخفض الوزن الخاضع للاحتساب في الشحن الجوي. ويبيّن دراسة حالتنا الجوية من شنتشن إلى سانتا كروز كيف غيّر إعادة التعبئة ونافذة تسليم محجوزة إجماليًا حقيقيًا. وقسّم الشحنة على حاسبة تكلفة الشحن قبل أن تطلب عرض سعر.

أسعار الشحن الجوي DDP من الصين إلى الولايات المتحدة

تُفوتَر البضائع الجوية على الوزن الخاضع للاحتساب، وهو الأعلى بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي. وشروطنا الجوية DDP تقف عند شريحتين، والخطوة بينهما خطوة في الوزن لا في الخدمة.

الوزن الخاضع للاحتساب DDP جوًا شامل للكغم إجمالي المثال من الباب إلى الباب
22 kg 8.29 دولار 182 دولار 6–8 أيام عمل
100 kg 7.57 دولار 757 دولار 6–8 أيام عمل
300 kg 7.57 دولار 2,271 دولار 6–8 أيام عمل
1,000 kg 7.57 دولار 7,570 دولار 6–8 أيام عمل

وهذه الأسعار تشتري شحنًا مجمَّعًا على خدمات مجدولة؛ أما البضاعة التي يجب أن تسافر كشحن جوي مباشر من مطار إلى مطار فتُسعَّر أعلى على كل خط نتتبّعه. وثلاثة عوامل أخرى تحرّك الرقم. تفتيش TSA يضيف مناولة لمنتجات بطاريات الليثيوم، والبضاعة الحجمية الخفيفة — كالمنفوخات والدمى القطيفة والأثاث غير المجمَّع — تُفوتَر على مقسوم 6,000 لا على الميزان. وسعة الذروة من منتصف نوفمبر تُستنفد قبل أسبوعين إلى ثلاثة، فالحجز المتأخر يدفع علاوة على الشحن نفسه. وتاريخ التجميع هو الذي يحدد الرحلة: فالبضاعة التي تفوت شحن الأسبوع تنتظر التالي، وهو ما يكلّف أكثر من أي فرق في السعر بين وكيل وآخر. وصفحة خدمة الشحن الجوي من الصين تشرح كيف نحفظ التخصيص.

أسعار الشحن البحري DDP من الصين إلى الولايات المتحدة

تُسعَّر البضائع البحرية عادةً لكل حاوية أو لكل متر مكعب، لكن شروطنا البحرية DDP تُسعَّر لكل كيلوغرام، فتقارن الأحجام التجارية الصغيرة مع الجوي بوضوح. ويُطبَّق رسم تسليم في الوجهة على الشوط الأخير.

الوزن الخاضع للاحتساب DDP بحرًا شامل للكغم إجمالي المثال من الباب إلى الباب
101 kg 1.71 دولار 173 دولار زائد رسم الوجهة نحو 40 يومًا
300 kg 1.28 دولار 384 دولار زائد رسم الوجهة نحو 40 يومًا
1,000 kg 1.28 دولار 1,280 دولار زائد رسم الوجهة نحو 40 يومًا

وللمشترين الذين يرتّبون تخليصهم بأنفسهم، تُظهر هذه المراجع من ميناء إلى ميناء أين يقف السوق على التجارة نفسها وقت كتابة هذا الدليل.

المسار مدة العبور 20 قدمًا 40 قدمًا LCL
شنغهاي ← لوس أنجلوس 17–35 يومًا 880–1,758 دولار 2,185–2,863 دولار 376 دولار/CBM
شنتشن ← هيوستن 24–33 يومًا 2,010–3,465 دولار 3,090–4,077 دولار 398 دولار/CBM
نينغبو ← نيويورك 25–35 يومًا 1,380–2,240 دولار 2,680–3,580 دولار 442 دولار/CBM
تشينغداو ← سافانا 26–38 يومًا 1,420–2,310 دولار 2,750–3,690 دولار 410 دولار/CBM

ميناء الوصول جزء من سعر DDP

عبور الموانئ يتراوح بين 15–25 يومًا إلى لوس أنجلوس ولونغ بيتش، و24–33 إلى هيوستن، و28–38 إلى نيويورك وسافانا، لذا فالبوابة التي تقصّر الشوط الداخلي تغلب عادةً تلك التي تحمل أدنى سعر معلن. والنقل البري الداخلي من لوس أنجلوس إلى شيكاغو يبلغ 600–1,200 دولار للحاوية، وتضيف رسوم PSS والوقود 300–1,000 دولار للحاوية من سبتمبر إلى ديسمبر.

سيناريو من الواقع — الحاوية التي كادت تجلس أسبوعًا: وصلت حاوية 40 قدمًا من منسوجات منزلية لعميل في سافانا يوم جمعة بإفراج يوم الجمعة نفسه. وكان الوقت المجاني خمسة أيام، وكان سائق الشاحنة الأصلي قد أعاد الحجز إلى الخميس. فسحبنا الإفراج وحجزنا شاسيهًا وسائقًا ليوم السبت، فغادرت الحاوية المحطة في اليوم الثاني من الوقت المجاني وصمد موعد المستودع. ولو تُركت، لكان ذلك الحجز قد راكم نحو 900 دولار تأخيرًا وخسر موعد الاستلام.

كم يستغرق الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة

مددنا المنشورة 6–8 أيام عمل جوًا بـDDP ونحو 40 يومًا بحرًا بـDDP، من الباب إلى الباب. وكلاهما مجموع خمس مراحل، ومعرفة المرحلة الجارية تخبرك من أين جاء التأخير.

المرحلة DDP جوًا DDP بحرًا
الاستلام من المورّد اليوم 0–1 اليوم 0–2
التخليص التصديري والتجميع 1–2 يومًا 2–4 أيام، في انتظار الرحلة
العبور الرئيسي 3–5 أيام في الجو 15–35 يومًا على الماء
الدخول والإفراج الأمريكي 1–2 يومًا 1–3 أيام، أو 2–5 أيام أكثر إذا اختارت CBP فحصًا
التسليم في الميل الأخير 1–3 أيام 2–4 أيام بعد التفريغ
من الباب إلى الباب المنشور 6–8 أيام عمل نحو 40 يومًا

وتفصيل المسار وتقويم الحجز على دليل مدة الشحن من الصين إلى الولايات المتحدة. والتقويم يهم أكثر من المتوسط، فاعمل بالعكس من تاريخ الاستلام: المصانع تُغلق أسبوعًا إلى ثلاثة لرأس السنة الصينية، ومخزون Prime Day يجب أن يبحر بحلول أوائل أبريل، وأسعار البحر في الربع الرابع تصعد 20–40% من أواخر أغسطس، ومخزون الأعياد يُشحن بحلول منتصف أكتوبر، ومن منتصف نوفمبر تُستنفد السعة الجوية قبل أسبوعين إلى ثلاثة.

الرسوم والتعريفات وتغيير الحد الأدنى للإعفاء في 2026: كيف يُسعَّر DDP

الرسوم هي الجزء من عرض سعر DDP الذي تغيّر أكثر من غيره في عامين، والجزء الذي يفحصه المشترون أقل من غيره. والرسوم الأمريكية على بضائع المنشأ الصيني ليست معدلًا واحدًا: بل معدل أساسي زائد إضافات تتوقف على رمز منتجك بالضبط.

الطبقة كيف تُطبَّق
رسوم MFN الأساسية المعدل القيمي لرمزك المكوَّن من 10 أرقام في الجدول المنسَّق للتعريفة؛ ومعظم السلع الاستهلاكية تقع بين 0% و20%، بمتوسط نحو 3–5%
المادة 301 رسوم إضافية من الفصل 99 على بضائع المنشأ الصيني، خاصة بكل منتج وتُعدَّل بإشعار ضئيل
المادة 232 وAD/CVD إجراءات على الصلب والألومنيوم وسلع محدَّدة بالاسم، زائد أوامر مكافحة الإغراق والرسوم التعويضية التي قد تتجاوز المعدل الأساسي أضعافًا
MPF وHMF رسم معالجة البضائع بنسبة 0.3464% من القيمة المُدخلة، بحد أدنى لكل بيان وحد أقصى سنوي؛ ويضيف HMF نسبة 0.125% على الواردات البحرية فقط

وتحت هذا الجدول تغييران هيكليان. فإعفاء المادة 321 للحد الأدنى للإعفاء البالغ 800 دولار لم يعد يحمي الشحنات ذات المنشأ الصيني: فقد أُوقف العمل به للصين وهونغ كونغ في 2025، ثم مُدّد ليشمل كل المناشئ، واستُمرّ بـأمر تنفيذي في فبراير 2026. والبضائع التجارية كانت دائمًا خاضعة للرسوم في إطار DDP، لكن الطرود منخفضة القيمة التي اعتادت الإفراج مجانًا تحتاج الآن بيانًا ودفع رسوم. كما أُعيدت كتابة المعدلات في منتصف الموسم، فحساب الرسوم المُعدّ في الربع الماضي غير قابل لإعادة الاستخدام.

وهذا ما يجب أن يستوعبه تسعير DDP. فنحن نصنّف المنتج، ونتحقق من أحكام الفصل 99 السارية، ونُظهر بند الرسوم في عرض السعر بدل تذويبه في المتوسط. وأداة البحث عن رمز HS تعطيك الرمز الأساسي والمعدل لتتحقق بهما؛ والإعفاءات خاصة بكل منتج وحساسة للوقت، فقد لا ينطبق اليوم إعفاء كان ينطبق العام الماضي.

ISF والسند الجمركي وEIN: من يقدّم ماذا في إطار DDP

الأوراق التي تقف خلف بيان DDP هي ما تكسب به الخدمة سعرها. ومعظمها ليس مهمتك — لكن يجب أن تعرف أيّ بنود موجودة، لتختبر عرض سعر يدّعي شمولها.

المتطلَّب ما هو من يتولاه في خدمتنا DDP إذا فات
ISF (10+2) بيانات أمنية مسبقة تُقدَّم عبر ABI أو ACE وسيطنا الأمريكي يقدّمها من فاتورتك التجارية مطالبة بتعويضات مُصفَّاة؛ وتستشهد CBP بغرامات من 5,000 دولار لكل تقديم
السند الجمركي السند الذي يقف خلف البيان سندنا المستمر لا سند يعني لا بيان، والبضاعة تنتظر
رقم EIN أو IOR الرقم الضريبي للطرف المسؤول عن الرسوم لا نطلبه منك في إطار DDP في DDU يُقدَّم البيان باسمك لا باسمنا
تصنيف HTS الرمز المكوَّن من 10 أرقام الذي يحدد المعدل يُصنَّف ويُوثَّق في مرحلة عرض السعر رمز خاطئ، ورسوم خاطئة، أو احتجاز من CBP
فحص PGA فحوص FDA وCPSC وEPA للسلع المنظَّمة يُفحص في مرحلة عرض السعر رفض عند الحدود
ملصقات FBA والموعد ملصقات أمازون وموعد استلام محجوز تُطبَّق الملصقات في المنشأ، ويُحجز الموعد قبل المغادرة رفض التسليم زائد رسوم تخزين أمازون

وISF هو البند الأكثر سوء فهم في إطار DDP. فنظام 19 CFR الجزء 149 يعرّف مستورد ISF بأنه الطرف الذي يُتسبَّب في وصول البضاعة إلى الولايات المتحدة بحرًا — المالك أو المشتري أو المرسل إليه أو وكيل مثل وسيط مرخّص — على أن يُقدَّم في موعد أقصاه 24 ساعة قبل شحن السفينة في ميناء أجنبي. وإرشادات CBP لتقديم ISF تسرد العناصر العشرة، بما فيها رقم المستورد المسجّل ورقم المرسل إليه. وطرف واحد يحمل السند وواجب التقديم: في DDP شريك الوكيل الأمريكي، وفي DDU أنت.

رؤيتنا في القطاع: اسأل أي عرض سعر DDP سؤالين: من هو المستورد المسجّل في ملخّص البيان، وهل يمكن أن ترى ذلك الملخّص بعد التخليص. فسعر مبنيّ على مستورد مسجّل من طرف ثالث بلا أثر مستندي يترك المخاطرة مع بضاعتك لا مع الوكيل. ونحن نقدّم البيان بموجب سند نملكه ونرسل ملخّص البيان ببنود الرسوم إلى المشتري.

الأسئلة الشائعة: الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة

كم يكلّف الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة؟

شروط الربع الرابع 2026 الشاملة تبدأ من 8.29 دولار/kg جوًا عند 22 kg، و7.57 دولار/kg من 100 kg، و1.71 دولار/kg بحرًا من 101 kg، وتنزل إلى 1.28 دولار/kg من 300 kg زائد رسم الوجهة.

كم يستغرق الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة؟

6–8 أيام عمل من الباب إلى الباب جوًا ونحو 40 يومًا بحرًا، من الاستلام عند المورّد حتى التسليم. وأضف 2–5 أيام إذا اختارت CBP الشحنة لفحص، وأضف أسبوعًا لا نسبة مئوية في ذروة الربع الرابع.

ما الفرق بين DDP وDDU في الواردات الأمريكية؟

في DDP يخلّص الوكيل البضاعة ويدفع الرسوم ويسلّم؛ وفي DDU أو DAP يفعل ذلك المشتري. ويبدو عرض DDU أرخص بنسبة 20–30% لأن الرسوم والسند والوساطة والنقل البري خارجها. وفي بضائع FBA يكون DDU محفوفًا بالمخاطر أيضًا: فأمازون لا تعمل كمستورد مسجّل، وحمولة برسوم غير مدفوعة تُرفض.

هل ما زال حد الإعفاء الأدنى البالغ 800 دولار ينطبق على شحنتي؟

لا. فإعفاء المادة 321 للحد الأدنى لم يعد يغطي بضائع المنشأ الصيني، ومُدَّ التعليق ليشمل كل المناشئ واستُمرّ بأمر تنفيذي في فبراير 2026. والشحنات التجارية تحتاج بيانًا وتدفع الرسوم والرسوم المطبَّقة بصرف النظر عن القيمة.

من هو المستورد المسجّل في إطار DDP؟

في خدمتنا DDP يقدّم البيان شريكنا الأمريكي بموجب سندنا المستمر، فلا تحتاج إلى رقم ضريبي أمريكي ولا سند ولا وسيط لاستلام البضاعة. واطلب ملخّص البيان ليظهر مقدار الرسوم المدفوعة على بضاعتك.

هل الشحن DDP من الصين إلى الولايات المتحدة قانوني؟

نعم، عندما تتطابق القيمة المصرَّح بها ورمز HTS مع البضاعة. والمشكلات تأتي من القيم المنخفضة في التصريح والتصنيف الخاطئ، وهما ينقلان المسؤولية إلى من وقّع البيان وقد ينتهيان باحتجاز أو إعادة تقييم أو مصادرة. فاطلب بند الرسوم والرمز كتابةً.

هل يمكنكم التسليم DDP إلى مستودع أمازون FBA؟

نعم. نُطبّق ملصقات FNSKU في المنشأ، ونجهّز قوائم التعبئة، ونحجز موعد الاستلام قبل المغادرة، ونسلّم إلى مركز التوزيع المخصَّص. والشاحنة غير المعلَنة تُرَدّ، وهي أكثر تكلفة يمكن تجنّبها على هذا الخط.

ما الذي لا يشمله عرض سعر DDP؟

التخزين ورسوم الأرضيات بعد النافذة المجانية، ورسوم فحص CBP إذا اختيرت شحنتك، ورسوم جانب أمازون مثل التخزين طويل الأجل ورسوم عيوب الوارد، وأي تغيير في الرسوم يُنشر بعد عرضنا. ونحن نُشير إلى هذه كتابةً.

الخلاصة: احصل على الرقم الشامل قبل الحجز

ثلاثة أرقام تحسم شحنة DDP من الصين إلى الولايات المتحدة. وزنك الخاضع للاحتساب، لأن البضاعة الجوية الحجمية تُفوتَر على الحجم بمقسوم 6,000 وينقلك بين شريحتَي 8.29 و7.57 دولار للكيلوغرام. ورمز HTS لديك، لأن المعدل الأساسي وطبقة المادة 301 وMPF تُحسب منه. وبوابة وصولك، لأن الميناء الذي يقصّر الشوط الداخلي يغلب عادةً السعر المعلن الأقل.

أرسل الصنف، ومقاسات الكراتين المعبأة وأوزانها، ورمز HS إن كان لديك، ومدينة الاستلام في الصين، والرمز البريدي للتسليم في الولايات المتحدة، وسنعيد إليك عرض سعر شاملًا مفصّلًا ببنوده في أقرب وقت ممكن، مع إظهار أجرة الشحن والرسوم ورسوم الوجهة كلٌّ على حدة. ابدأ بـصفحة خدمة الشحن DDP، وقسّم الشحنة على حاسبة تكلفة الشحن، أو اطلب عرض سعر مجاني.

💡 نصيحة احترافية: تحتاج إلى عرض سعر شحن يناسب خططك؟ أرسل تفاصيل بضائعك وسيرد فريقنا في أقرب وقت ممكن.